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根據新浪網報導，今年年初表現出色的「瑞士特快車」Roger Federer已經退出所有的紅土熱身賽，近日受訪時也表示可能將不會參加今年的法網。

Federer在接受Tages Anzeiger採訪時表示，將會在5月10日決定是否轉入到情趣 眼罩紅土備戰，直到那之前，他都會在硬地球場上訓練，只有當他覺得自己準備好了，並且動力充足時，才會決定參賽。

不過雖然機會不大，但是費天王並不想把話說死，他認為在法網上自己必須打得更有侵略性才有機會，不過如果天氣好的時候場地球速會變快，甚至比溫網還快，對他來說就相對有利些，且也能藉此調整之後草地賽季的備戰。

據了解，Federer考慮不參加法網的另一個因素是因為家人，他之後將前往杜拜，在那裏和家人展開度假。





美國五角大廈預計將於日本橫田基地換裝14架新款的C-130J超級力士型(Super Hercules)運輸機，第一架已於6日飛抵橫田基地報到。

美國空軍表示，347空運中隊的C-130J運輸機6日已經飛抵橫田基地，飛機降落基地後，獲得熱烈歡迎儀式。出席儀式人員包括地勤人員、軍人家屬與日本方面來賓。

橫田基地將換裝14架新款的C-130J運輸機，用來替換1974年服役至今的C-130H運輸機。美國空軍表示，C-130J能夠減少人員操作，操作與維護成本也更為低廉。

C-130運輸機是由美國洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）公司所研發生產的中型戰術運輸機，是西方是世界最成功、最長壽和生產最多的現役運輸機，1956年至今總生產量高達2500架以上，廣泛應用於軍事和民用運輸領域。

C-130在美國戰術空運力量中佔有核心的地位，可以在未準備的跑道上起降。最初被設計用來輸送武器裝備、醫療救援、貨物轉運。後來演化出各種用途，包括空中打擊(AC-130砲艇機)、搜索救援、科學研究、氣象觀測、空中加油、海岸巡邏、空中救火。我國空軍也於1980年代採購12架C-130H，其中一架改裝為電子作戰用途的「天干機」。

C-130J是C-130系列中的最新發展型。除航電系統升級、所需飛行組員減少為3人之外，發動機亦改用勞斯萊斯公司的AE-2100D3渦輪螺旋槳發動機，並採用新設計的六葉式螺旋槳，最大載重為19.7公噸。駐沖繩美軍與陸戰隊岩國基地已換裝C-130J運輸機。

橫田基地位於日本東京西部的福生市，為本州境內最大的美空軍基地、駐日美軍的第二大軍事基地，占地 136,413 平方公尺。駐紮於此的374運輸中隊，主要負責東亞地區的空運任務。

▲美軍C-130J運輸機飛抵橫田基地。（圖／美國空軍.2017.3.7）



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